张靓颖官方网站论坛 [唯真速命] 2008F1赛车讨论贴

零优点 - 2008-2-3 12:50:00

去年的F1最后在一片烟雾和夹杂着最后多人竞争冠军位的回味...
挺多意外.
如果没有臭闻相伴,一切都是真实有序的进行,那么去年的比赛那样子的话,真的好看.'
只可惜..

新的一年来了,新新的赛季,连小阿都回到了让他成为世界冠军的雷诺...
这一赛季希望有熟悉面孔和去年有露了多点锋芒的小汉,及也有涌现出良好车技的小生们的众多精彩...
期待!

无论你是红色军团的支持者
还是渐行成熟的小阿的拥护者
无论你是赛车操纵的喜爱者
还是赛车运行的观赏者...
只要你是关注F1的,就一起来掺和吧~

附:
08F1赛程表

阿尔伯特公园赛道

1、澳大利亚大奖赛
比赛日期：3月14日-16日
排位赛：3月15日 11:00
正赛：3月16日 12:30
正赛圈数：58圈
记录：1分24秒125
(2004/舒马赫/法拉利)

雪邦赛道

2、马来西亚大奖赛
比赛日期：3月21日-23日
排位赛：3月22日 14:00
正赛：3月23日 15:00
正赛圈数：56圈
记录：1分34秒223
(2004/蒙托亚/迈凯轮)

萨基尔赛道

3、巴林大奖赛
比赛日期：4月4日-6日
排位赛：4月5日 19:00
正赛：4月6日 19:30
正赛圈数：57圈
记录：1分30秒252
(2004/舒马赫/法拉利)

嘉泰罗尼亚赛道

4、西班牙大奖赛
比赛日期：4月25日-27日
排位赛：4月26日 20:00
正赛：4月27日 20:00
正赛圈数：66圈
记录：1分22秒680
(2007/马萨/法拉利)

伊斯坦布尔赛道

5、土耳其大奖赛
比赛日期：5月9日-11日
排位赛：5月10日 19:00
正赛：5月11日 20:00
正赛圈数：58圈
记录：1分24秒770
(2005/蒙托亚/迈凯轮)

蒙特卡罗赛道

6、摩纳哥大奖赛
比赛日期：5月22日-25日
排位赛：5月24日 20:00
正赛：5月25日 20:00
正赛圈数：78圈
记录：1分14秒439
(2004/舒马赫/法拉利)

维伦纽夫赛道

7、加拿大大奖赛
比赛日期：6月6日-8日
排位赛：6月7日 01:00
正赛：6月8日 01:00
正赛圈数：70圈
记录：1分13秒622
(2004/巴里切罗/法拉利)

马尼库尔赛道

8、法国大奖赛
比赛日期：6月20日-6月22日
排位赛：6月21日 20:00
正赛：6月22日 20:00
正赛圈数：70圈
记录：1分15秒377
(2004/舒马赫/法拉利)

银石赛道

9、英国大奖赛
比赛日期：7月4日-6日
排位赛：7月5日 20:00
正赛：7月6日 20:00
正赛圈数：60圈
记录：1分18秒739
(2004/舒马赫/法拉利)

霍根海姆赛道

10、德国大奖赛
比赛日期：7月18日-22日
排位赛：7月19日 20:00
正赛：7月20日 20:00
正赛圈数：60圈
记录：1分13秒780
(2004/莱科宁/迈凯轮)

亨格罗林赛道

11、匈牙利大奖赛
比赛日期：8月01日-03日
排位赛：8月2日 20:00
正赛：8月3日 20:00
正赛圈数：70圈
记录：1分19秒071
(2004/舒马赫/法拉利)

瓦伦西亚街道赛道

12、欧洲大奖赛
比赛日期：8月22日-24日
排位赛：8月23日 20:00
正赛：8月24日 20:00
正赛圈数：57圈
记录：无
(无)

斯帕赛道

13、比利时大奖赛
比赛日期：9月5日-7日
排位赛：9月6日 20:00
正赛：9月7日 20:00
正赛圈数：44圈
记录：1:45.108
(2004/雷克南/迈凯轮)

蒙扎赛道

14、意大利大奖赛
比赛日期：9月12日-14日
排位赛：9月13日 20:00
正赛：9月14日 20:00
正赛圈数：53圈
记录：1分21秒046
(2004/巴里切罗/法拉利)

新加坡街道赛道

15、新加坡大奖赛
比赛日期：9月26日-28日
排位赛：9月27日 20:00
正赛：9月28日 20:00
正赛圈数：61圈
记录：无
(无)

富士山赛车场

16、日本大奖赛
比赛日期：10月10日-12日
排位赛：10月11日 13:00
正赛：10月12日 12:30
正赛圈数：67圈
记录：1分28秒193
(2007/汉密尔顿/迈凯轮)

上海国际赛车场

17、中国大奖赛
比赛日期：10月17日-19日
排位赛：10月18日 14:00
正赛：10月19日 15:00
正赛圈数：56圈
记录：1分32秒238
(2004/舒马赫/法拉利)

英特拉格斯赛道

18、巴西大奖赛
比赛日期：10月31日-11月2日
排位赛：11月2日 01:00
正赛：11月2日 TBC
正赛圈数：71圈
记录：1分11秒473
(2004/蒙托亚/威廉姆斯)

零优点 - 2008-2-3 13:03:00

2008年F1参赛名单(括号内为制造商名称)按车号排列：
法拉利-万宝路车队(法拉利)
　　1.基米-莱科宁 2.菲利佩-马萨

2.jpg (39.21 KB)

　　宝马-索伯F1车队(宝马-索伯)
　　3.尼克-海德菲尔德 4.罗伯特-库比卡

1.jpg (18.28 KB)

　　ING-雷诺F1车队(雷诺)
　　5.费尔南多-阿隆索 6.尼尔森-皮奎特

1.jpg (70.92 KB)

　　AT&T-威廉姆斯(威廉姆斯-丰田)
　　7.尼科-罗斯伯格 8.中岛一贵

威.jpg (69.05 KB)

　　红牛车队(红牛-雷诺)
　　9.大卫-库特哈德 10.马克-韦伯

U346P6T12D3421395F44DT20080116165201.jpg (44.61 KB)

　　松下-丰田车队(丰田)
　　11.亚诺-特鲁利 12.蒂莫-格洛克

4.jpg (47.74 KB)

　　红牛车队(STR-法拉利)
　　14.塞巴斯蒂安-伯尔戴斯 15.塞巴斯蒂安-维泰尔

　　本田车队(本田)
　　16.简森-巴顿 17.鲁本斯-巴里切罗

1.jpg (101.61 KB)

　　超级亚久里F1车队(超级亚久里-本田)
　　18.佐藤琢磨 19.安东尼-戴维森

　　印度力量F1车队(印度力量)
　　20.艾德里安-苏蒂尔 21.吉安卡罗-费斯切拉

1.jpg (41.35 KB)

　　沃达丰-迈凯轮-梅塞德斯车队(迈凯轮-梅塞德斯)
　　22.刘易斯-汉密尔顿 23.海基-科瓦莱宁

零优点 - 2008-2-3 13:09:00

留一楼...
有更新数据的时候,这楼贴各赛道名称和纪录数据...

07F1有关,请参阅:
http://bbs.janezhang.com/showtopic-93038.aspx

零优点 - 2008-2-3 13:12:00

还有一个月多的时间.各家都在试车...
希望F1的速度和技术战都激烈些...
才有看头.
期待...
AND
我是红色的一直拥护者,内心有一点点想知道小汉今年的表现会如何...:?

零优点 - 2008-2-11 9:52:00

法拉利丰田继续巴林试车莱科宁一帆风顺领先队友

　　北京时间2月9日，法拉利和丰田车队开始在巴林萨基尔赛道的第二阶段试车。巴林当日气温24度，赛道表面温度34度，为两支车队在温暖气候下的备战提供了帮助。
　　莱科宁和马萨继续投入F2008赛车的开发和设置调试。马萨的赛车遇到液压系统的小问题使他只完成了53圈，最好成绩为1分31秒174。莱科宁则顺利完成66圈，跑出1分30秒914的最好成绩。
　　丰田也继续由两位主力车手特鲁利和格洛克上阵试车。两人分别完成了73圈和75圈，特鲁利的最快单圈成绩1分32秒382略好于格洛克的1分32秒762。丰田着重测试了赛车的冷却系统和一些发展部件。
　　丰田车队首席测试工程师加斯说：“我们又经历了收获丰富的一天。我们所在的巴林天气温暖，不仅仅可以让我们整天进行测试，而且还可以查看新赛车的冷却系统与TF107的不同之处。”德国车手格洛克补充说：“今天上午赛道有点脏，除此之外条件非常好。我们继续对了解赛车取得了进步，了解不同调校的反应。我对目前取得的进展感到很满意。”
　　明天，两支车队将继续在萨基尔赛道测试新车。
　　巴林试车(2月9日)成绩：
　　名次车手车队成绩圈数
　　1. 莱科宁法拉利 1:30.914 66
　　2. 马萨法拉利 1:31.174 53
　　3. 特鲁利丰田 1:32.382 73
　　4. 格洛克丰田 1:32.762 75

零优点 - 2008-2-11 9:54:00

距08第一站,还有34天.

零优点 - 2008-2-13 16:38:00

汉米尔顿驶向赛道
http://i1.sinaimg.cn/ty/f1/p/2008-02-12/U676P6T12D3468574F44DT20080212195536.jpg

F1赫雷兹试车次日迈凯轮包揽前两名汉密尔顿最快
北京时间2月13日午夜，在西班牙赫雷兹进行的F1季前试车结束第2天的“工作”。
　　迈凯轮车队的汉密尔顿和德拉罗萨占据了成绩榜的前两位。宝马-索伯车队的库比卡稍稍落后排名第三。
　　库比卡的队友海德费尔德排名第六，当天试车过程中他的赛车出现过一些小问题。排在海德费尔德前面的是威廉姆斯车队的中岛一贵和雷诺车队的小皮奎特，后者花费了相当一段时间练习进站加油换胎。
　　澳大利亚人马克-韦伯驾驶装配“鲨鳍”引擎盖的RB4跑出当天第七快的成绩，紧跟在他后面的是威廉姆斯车队的小罗斯博格。韦伯的队友库特哈德排名第10，红牛二队的维泰尔和波尔戴分别排在他前面和后面各一位。
　　本田的新车RA108表现仍未有所起色。巴里切罗和试车手伍尔兹分别排在第12名和倒数第一。雷诺车队的预备车手迪格拉西排名第13。超级亚久里车队的佐藤琢磨新年开始后第一次加入试车，排在第14位。印度力量车队的试车手里尤兹名列第15。
　　当天试车开始时出现一段小“插曲”：维修区出口的放行灯迟迟“不肯”变成绿色，导致韦伯的RB4引擎熄火堵住了所有在他身后排队的赛车，结果各车队纷纷将赛车推回维修间，在等待了5分钟后赛道才得以开放。
　　试车过程中出现的两次红旗在上、下午各一次：伍尔兹上午在1号弯冲出赛道，下午则是维泰尔在10号弯“失控”。

雷诺的空间有多大?

不知道今年会是两强争霸 还是会形成三足~

31天18小时

零优点 - 2008-2-22 16:54:00

F1巴塞罗那试车第三日天气转好 FW30最终力压群雄

新浪体育讯　北京时间2月21日，在西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚赛道进行的倒数第二轮F1季前试车进入第三天，驾驶威廉姆斯FW30赛车的日本车手中岛一贵跑出了当天的最快单圈成绩。
　　在经过两天阴雨天气的困扰后，各车队总算等来了可以正常测试的一天。上午试车开始后不久潮湿的赛道便开始露出“本色”，车手们纷纷换上干胎投入长距离的测试，完成的圈数也大大多于前两天。
　　中岛一贵是在下午试车结束前不久接替本队试车手豪肯博格上阵试车并跑出最快一圈的。前两天试车时一直“闭门不出”的迈凯轮车队车手科瓦莱宁和试车手德拉罗萨拿到今天成绩单上的第二、三位。
　　法拉利的F2008继续在长距离上显示出强劲的实力，但马萨的最好单圈成绩最终稍稍落后于两位银箭车手。午休前马萨的成绩一度好于所有人。
　　威廉姆斯车队的小罗斯博格跑出当天第五位的成绩，紧随其后的是红牛车队的韦伯和库特哈德。
　　明天(周五)法拉利将继续留在巴塞罗那进行单独试车，其它车队则将于下周一重新上阵，进行08赛季揭幕战之前的最后一轮试车。

零优点 - 2008-2-26 15:34:00

舒马赫试车结论：F2008全面进步法拉利将挑战冠军

　　“法拉利已经万事俱备，准备为胜利而战！”这是迈克尔-舒马赫昨天对F2008进行首次测试后得出的结论。
　　昨天在巴塞罗那，新赛季世界一级方程式锦标赛的最后一轮季前测试在加泰罗尼亚赛道举行。身为法拉利车队顾问的F1七冠王再次披挂上阵为法拉利车队试车。需要特别强调的是，这是迈克尔-舒马赫首次驾驶法拉利的新车。德国车王总共跑了83圈，最好成绩排在汉密尔顿和新科世界冠军基米-莱科宁之后位居第三。
　　昨天的试车环境并理想，由于前一天晚上下了大雨，赛道直到午后才干；另外早上的雾气也不利于测试。德国车王在试车结束后这样说道：“考虑到天气状况，我们的工作日还不错。我们能在两种路况下测试，所以这样来讲工作是相当富有成效的。”
　　“早上的情况有些微妙，上周的试车在路面留下了橡胶，所以赛道是非常油泥、非常滑的。但是大约跑了一小时之后便OK了。”舒马赫分析的非常细微。随后他指出，法拉利的新车在所有方面都取得了进步。
　　“进步是非常明显的，在单圈速度上、在所有方面。”舒马赫说道。关于新赛季的局势，舒马赫和多数人的观点一样：竞争将在法拉利和迈凯轮之间展开。“比赛将会非常有趣的。就像去年一样，竞争将在两队间进行。接着你会产生一些疑问，那么其他车队能做什么，不能做什么。所以比赛应该会很有趣。”迈克尔说道。
　　顺着这一话题，德国车王指出周一的测试结果证明法拉利和迈凯轮目前领先。“也许你需要考虑今天的天气情况和各队的测试项目，但是在今天的测试结束时是非常明显的：法拉利和迈凯轮领先。至于谁的单圈速度更快、谁的长距离表现更好，这是你未来几天需要分析的问题。今天的情况或许不足以给予准确的答案。”
　　F1将从本赛季开始禁止使用牵引力控制系统，这是很多分析家认为舒马赫为法拉利试车的主要原因，因为他对驾驶这种特性的赛车拥有丰富的经验，昨天在巴塞罗那的试车现场，媒体再次向舒马赫追问了与此相关的问题。七冠王表示，没有TC之后的却会有所不同，但是他相信F1车手能够很快适应。
　　“(没了TC)是有区别，但是我认为对于(绝大多数车手)而言是一样的，可能只有对于刚刚踏入F1的车手例外。(没了TC)你必须非常小心，特别是早上当路面非常滑时，你不能像过去那样将油门踩到底，让电子系统为你工作。现在，所有的一切必须由你的脚、手以及大脑来控制。”舒马赫最后说道。
　　按照法拉利的计划，舒马赫的试车只有一天。今天，马萨将从车王的手中接过F2008，与芬兰冰人一道完成新赛季的最后一轮试车工作。2008年世界一级方程式的首场比赛将于3月16日在墨尔本举行。

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18天19小时

零优点 - 2008-3-7 20:00:00

8天15小时13分钟

零优点 - 2008-3-9 13:07:00

法拉利完成赛前测试 F2008周一抵达澳洲

6天22小时6分钟

零优点 - 2008-3-11 22:01:00

周末就开战了.......
期待

零优点 - 2008-3-14 12:33:00

1天22小时42分钟

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排位　　03月15日11:00
[url=][/url]	F1 coming!
正赛　　03月16日12:30

零优点 - 2008-3-15 11:11:00

第一站排位开始了...
最后的练习很戏剧,有猫腻?......

零优点 - 2008-3-15 12:23:00

库比卡太急了...

杆位是小汉的...

法拉利一员大将滞后发车...

零优点 - 2008-3-16 14:13:00

好亟
偶不得不说,好有战斗性!
完赛就至少有两个积分~

天气晴朗.阳光明媚...
难道都想停下车来晒太阳?哈哈,有意思

精彩的开幕战!

期待下一场

零优点 - 2008-3-22 1:48:00

法拉利宣布新一届董事会构成托德不再担任CEO

图为法拉利主席蒙特泽莫罗(左)、新任F1领队多梅尼卡利(中)和让-托德在一起。

　　2008 年3月18日马拉内罗消息，法拉利公司股东大会在董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗的主持下顺利召开。大会审议通过了公司的资产负债表和管理工作报告，该报告着重强调了法拉利公司2007年的杰出成就，特别是在财务和赛车领域均取得了丰硕成果。
　　今年年初，公司宣布2007年度是法拉利公司历年来资产负债情况最好的一年：主要财政指数显示，营业额达到16.68亿欧元，共有6465辆车交付给最终客户，营业利润达2.66亿欧元，此外还投资3亿欧元巨资用于GT跑车的研发。
　　大会还确定了2008年至2010年期间所有即将离职的董事会成员。新一届董事会成员包括：卢卡·迪·蒙特泽莫罗、皮耶罗·法拉利、让·托德、费立萨等
　　随后举行的董事会会议决定继续任命卢卡·迪·蒙特泽莫罗担任法拉利公司董事长，皮耶罗·法拉利担任副董事长。鉴于让·托德希望辞去首席执行官一职，董事会任命公司总经理费立萨担任新一届首席执行官。
　　让·托德，作为法拉利公司董事会成员，将保留法拉利公司亚太区董事长和法拉利西欧地区董事长职务，并继续担任法拉利在国际汽车联合会世界理事会代表一职。此外，让·托德还将接受董事长的特别任命，负责管理 GT 业务和赛车事务。
　　让·托德在过去十五年中凭借自身的高尚品格与杰出工作，为公司的迅猛发展和在赛车领域取得的辉煌成绩做出了杰出贡献，法拉利公司谨致以诚挚的谢意。让·托德强调说：“我曾向董事长承诺在他担任意大利全国企业家协会主席期间管理公司并指定新的赛车事务总监。在完成了这些任务后，我的生活已经揭开了新的篇章，我将把更多的时间留给自己，并从事其它方面的兴趣爱好。当然，我仍会担任公司职务，继续为法拉利效力，董事长交办的其它事务，我也会全力以赴。”
　　1993年，让·托德加入法拉利并出任GES赛车部总监，2004年担任法拉利公司总经理，2006年晋升为首席执行官。今年1月1日，他将临时接管的GES赛车部总监一职移交给多梅尼卡利(Stefano Domenicali)先生。自从让·托德来到马拉内罗，法拉利车队已经在F1比赛中取得了6次车手总冠军、7次车队总冠军和98个分站赛冠军的骄人成绩。
　　新任首席执行官费立萨先生现年62岁，出生于米兰，1990年加入法拉利公司，出任产品开发总监。此后，他在事业上不断发展，承担着越来越重要的职务，并于2006年升任公司总经理，现在又继任新一届首席执行官。
　　(法拉利新闻办公室)
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零优点 - 2008-3-22 1:52:00

08第二站赛道介绍:

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赛道名称：	马来西亚雪邦赛道
地址：	Malaysian Motor Sports Clubt 111A Jalan SS 2/24 Sea Park - Petaling Jaya 47300 Selangor - MAL
官方网站：	http://www.malaysiangp.com.my
总圈数：	56圈
总长度：	310.408km
赛道表面特性：	平整
赛道抓地性：	高
单圈长度：	5.543km
单圈最快：	1'34"223(2004、蒙托亚、威廉姆斯)
比赛日期：	2008年3月21日-23日
练习赛：	3月21日第1次 10:00--11:30 第2次 14:00--15:30 3月22日第3次 11:00--12:00
排位赛：	3月22日 14:00
正式比赛：	3月23日 15:00

　　历届冠军榜：
　　2007：阿隆索(迈凯轮)-Fernando Alonso (Mclaren)
　　2006：费斯切拉(雷诺)-Giancarlo Fisichella (Renault)
　　2005：阿隆索(雷诺)-Fernando Alonso (Renault)
　　2004：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
　　2003：雷克南(迈凯轮)-K. Raikkonen (McLaren)
　　2002：小舒马赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams)
　　2001：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
　　2000：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
　　1999：埃尔文(法拉利)-E. Irvine (Ferrari)
　　赛道介绍
　　在F1从传统的欧洲积极的向外拓展版图的前提下，马来西亚吉隆坡的雪邦赛道从1999年起成为F1赛历上新的一站。
　　雪邦赛道距离马来西亚首都吉隆坡约65公里，初期建造经费达到1.2亿美元，于1998年11月建成完工。赛车场方宣称雪邦是座拥有最高级的观众席及高科技设备的F1赛车场。雪邦赛道数个高速弯角、两条长度800公尺，速度可超过300km/h的直线路段以及几处很好的超车点，这对车手来说都是挑战。赛道的设计兼顾了车手与观众，赛场的主观众席可容纳30,000人，其他的区域则可容纳80,000人。赛场为各车队提供了舒适的维修区，也为媒体提供了高科技的新闻中心，堪称是2003年之前全世界最好的赛车场。
　　雪邦起跑直线路段的赛车速度达6档303km/h，直道底部赛车急减速降至2档85km/h通过第1弯道，随之而来的是一个2档70km/h的左弯。接着车手大脚油门通过带右弯的加速路段，此处的侧向G值达2.2，在进入下个弯道前速度可达6档290km/h。车手重踩刹车退至2档103km/h进入第3个弯道，侧向G值2.5。随后要通过困难的S弯道，第一段以4档225km/h通过，稍放油门以4档174km/h通过第二段。接着在到达下一个弯道之前可达5档270km/h，然后以4档193km/h通过第7个弯道，此处的侧向G值为最高的2.8，接着马上就是4档200km/h侧向G值2.2的第8弯。随后又是一小段直线，速度可达5档267km/h，然后又必须急减速到2档65km/h通过很急的第9弯道。赛车加速退出这个弯道之后速度可打上4档，但随即必须降回2档进入第11弯角，以速度124km/h通过，此处侧向G值为2.2，之后可加速到4档256km/h。第13、14个弯道是很重要的连续右弯，这里影响了进入起跑直线的速度，先以3档176km/h通过第13弯，这里的侧向G值也高达2.8，接着在弯中退至2档114km/h通过第14弯，随即进入第2条直线路段，到尽头可达6档290km/h，最后以2档106km/h通过发夹弯冲过终点完成一圈的赛程。

零优点 - 2008-3-22 15:33:00

嗯,明天
法拉利第一排
麦凯伦第二排~

hz060802 - 2008-3-23 2:03:00

呵呵这么好的东西怎么没人顶呢晕呀我来顶起来大家一样都是一样的车迷楼主加油继续努力

零优点 - 2008-3-23 12:39:00

迈凯轮排位挡道被罚汉密尔顿和科瓦退后5位发车

　　北京时间3月22日19:30，马来西亚站的比赛干事公布了针对迈凯轮车手在排位赛中阻挡海德菲尔德和阿隆索的处罚决定：科瓦莱宁和汉密尔顿明天将退后5位发车，即分别从第八和第九位发车。与此同时，迈凯轮车队表示不会对此提起上诉。
　　事情的经过如下：在马来西亚站排位赛第三节的最后阶段，迈凯轮车队的汉密尔顿和科瓦莱宁在完成自己的最后一个飞驰圈后，很快将车速降了下来，以低挡返回维修站，目的是为了给明天的第一节比赛节省燃油，因为在新规则下，参与第三节排位的车手赛后将不再回补油量。
　　但是，在这两辆银箭低速行驶的时候，后面仍然有赛车在做计时圈，他们分别是宝马-索伯车队的海德菲尔德和雷诺车队的阿隆索。赛后，后两者均强烈抗议自己的计时圈受到了两辆MP4-23的严重阻挡。
　　结果比赛干事很快传唤汉密尔顿和科瓦莱宁讲述情况，在经过数小时的会议讨论后，干事会议最终决定对两位迈凯轮车手处以退后5位发车的处罚。具体的原因是：汉密尔顿阻挡了海德菲尔德，而科瓦莱宁除了阻挡海德菲尔德外，还阻挡了阿隆索。
　

　　宝马-索伯的另外一位车手库比卡在赛后反映，据他观察，阿隆索受到的影响比海德菲尔德受到的影响要大的多。“我看的很清楚，阿隆索的单圈被废了，因为我认为科瓦莱宁待在比赛线路上。尼克(海德菲尔德)要幸运一些，因为他被挡是发生在刹车之前，所以他能重新找到理想路线。”
　　“但是阿隆索(却没有那么走运)，他必须在队伍中间刹车，他很显然损失了大量的时间。那是相当危险的。”库比卡说道。事发时，波兰人就跟在两辆迈凯轮的身后不远处，因此他是对当时的情况看的最清楚的车手。
　　2008F1马来西亚大奖赛临时发车顺序

零优点 - 2008-3-23 17:15:00

呃
KIMI第一.
发霉马萨退了.

酷比卡第二...科瓦第三..
小汉第五...小阿有一个积分~
.....................................................
车队方面:
麦凯伦一
宝马第二
法拉得三

零優點 - 2008-4-29 23:27:00

星期天论坛打不开.
西班牙的结果是:
法拉利包了一二.
小汉第三,库比第四.
////
车队:法拉利终于冲上第一\宝马第二\麦凯伦三
======================================
13人完赛.
呃

wstar - 2008-5-4 18:20:00

踩踩~~

零優點 - 2008-5-8 1:22:00

超级亚久里宣布退出F1 土耳其站只有10支车队参赛

再见！超级亚久里！

　　东京时间5月6日，超级亚久里发表声明宣布：由于与德国威格尔集团的谈判失败，将从此退出世界一级方程式锦标赛。
　　超级亚久里车队的创始人铃木-亚久里今天在日本东京出席了本田召开的特殊会议。在会上，本田的董事会成员就德国威格尔集团接手亚久里一事进行了评估，但最终留给铃木-亚久里的是失望的结果——本田方面没有接受威格尔集团的援救计划。
　　超级亚久里从2006年开始参加F1，在去年的西班牙大奖赛上首次获得积分，在上赛季的年终积分榜上排名第九。但其生命最终在2008年5月6日这一天停止。超级亚久里的退出，意味着从土耳其站起，将只有10支车队参赛。

零優點 - 2008-5-11 10:14:00

土耳其,是马萨的福地.
杆位是他的.
二三是迈凯伦.
四又是法拉利冰人~...

今天晚上在演大餐...

零優點 - 2008-5-12 11:50:00

伊斯坦布尔当地时间5月11日下午，F1土耳其大奖赛正式比赛结束。马萨最终有惊无险地连续第三年取得F1土耳其大奖赛的分站冠军。汉密尔顿在上演一场教科书般的三停策略后拿到分站亚军。莱科宁仅以半秒之差屈居季军。本站比赛之后，莱科宁积35分继续领先车手积分榜，汉密尔顿和马萨落后7分并列位居次席。法拉利积63分在车队积分榜扩大领先优势。F1世锦赛下一站比赛将于5月24日-27日在摩纳哥举行。

2008土耳其站赛况：【比赛成绩】【车手积分】【车队积分】【比赛组图】

张靓颖爱你 - 2008-5-18 3:49:00

恩...................

来顶

零優點 - 2008-5-25 9:18:00

F1摩纳哥站法拉利雪耻揽头排马萨力压冰人夺杆位
F1摩纳哥站排位赛成绩：

名次	车号	车手	车队	第1节	第2节	第3节
1	2	马萨	法拉利	1:15.190	1:15.110	1:15.787
2	1	莱科宁	法拉利	1:15.717	1:15.404	1:15.815
3	22	汉密尔顿	迈凯轮	1:15.295	1:15.322	1:15.839
4	23	科瓦莱宁	迈凯轮	1:15.582	1:15.389	1:16.165
5	4	库比卡	宝马	1:15.977	1:15.483	1:16.171
6	7	罗斯博格	威廉姆斯	1:15.935	1:15.287	1:16.548
7	5	阿隆索	雷诺	1:16.646	1:15.827	1:16.852
8	11	特鲁利	丰田	1:16.306	1:15.598	1:17.203
9	10	韦伯	红牛	1:16.074	1:15.745	1:17.343
10	9	库特哈德	红牛	1:16.086	1:15.839	-
11	12	格洛克	丰田	1:16.285	1:15.907	-
12	16	巴顿	本田	1:16.259	1:16.101	-
13	3	海德菲尔德	宝马	1:16.650	1:16.455	-
14	8	中岛一贵	威廉姆斯	1:16.756	1:16.479	-
15	17	巴里切罗	本田	1:16.208	1:16.537	-
16	14	波尔戴	红牛二队	1:16.806	-	-
17	6	小皮奎特	雷诺	1:16.933	-	-
18	15	维泰尔	红牛二队	1:16.955	-	-
19	20	苏蒂尔	印度力量	1:17.225	-	-
20	21	费斯切拉	印度力量	1:17.823	-	-